טסלה מפטרת 15,000 עובדים – 10% מהחברה

15 אלף אנשים הולכים הביתה ללא עבודה

טסלה מפטרת 15,000 עובדים בעולם, בזמן שאילון מאסק דוחף את החברה ל"פרודקטיביות".
15,000 עובדים זה 10% מכלל העובדים שיש לחברה בעולם.
מאסק עדיין לא הגיב על הדיווח שבא מ"Electrik" על נושא הפיטורים העולמיים בחברה.
הדיווח מ"Electrik" אמר כי המידע על הפיטורים נחשף בתזכיר פנימי.

בסוף שנת 2023 נרשם כי לטסלה יש מעל 140 אלף עובדים ברחבי העולם.
עם העלייה בתחרות בשוק המכוניות החשמליות, בנוסף לעלייה בביקוש למכוניות חשמליות,
בנוסף ליוקר המחיה והעלייה בריבית בעולם המערבי, החברה התקשה להשיג רווח.
החברה קיצצה במחירי המכוניות שלה מספר פעמים על מנת למשוך עוד לקוחות.

מהי הסיבה העיקרית לקושי של טסלה ברווחים?

התחרות העיקרית של החברה בעולם המכוניות החשמליות הן חברות סיניות.
אשר מציעות מכוניות חשמליות באותה רמה של המכוניות של החברה, בזול.
BYD היא המתחרה העיקרית של החברה, BYD, חברה סינית שמייצרת מכוניות חשמליות, והיא מצליחה מאוד.
BYD אחראית על 60% מכלל המכוניות החשמליות אשר נמכרות.

לכן טסלה ואילון מאסק החליטו לנקוט צעדים האמורים להוזיל את מחירי המכוניות החשמליות של החברה,
כמו מפעל חדש שהחברה רוצה לבנות בהודו.
המפעל החדש עשוי להיבנות בקרוב ברגע שהחברה תמצא מקום מתאים במדינה,
עלות בניית המפעל החדש תהיה בין 2 ל3 מיליארד דולר.

על פי דיווח של רויטרס, מאסק שלח אימייל לחברי הצוות שלו בה הוא דיבר על הפיטורים בטסלה (באנגלית):
"As we prepare the company for our next phase of growth,
it is extremely important to look at every aspect of the company for cost reductions and increasing productivity.
As part of this effort, we have done a thorough review of the organization and made the difficult decision,
to reduce our headcount by more than 10% globally."

אני אישית חושב שהסיבה העיקרית שמאסק מפטר עובדים בטסלה היא כמובן, רווח.
בנוסף לתכנונים על בניית המפעל החדש בהודו, הפרויקט הזה דורש המון כסף.
וכנראה שהחברה לא יכולה להחזיק את כמות העובדים הנוכחית.
(למרות שמאסק הוא בין האנשים הכי עשירים בעולם)